Asmae BOUZIANE – Casablanca
Troisième leader mondial dans son domaine, l’armateur chinois Cosco Shipping a lancé fin août une nouvelle ligne maritime Turquie-Espagne-Maroc (TSM).
À Casablanca, ses dirigeants ont décliné leur engagement aux côtés et avec le Maroc.
L’armateur chinois Cosco Shipping a choisi Casablanca et ce début du mois d’octobre pour communiquer sur le lancement de sa nouvelle ligne maritime Turquie-Espagne-Maroc (TSM).
Cette ligne, pour rappel, a été lancée fin août dernier et connecte désormais les ports de Barcelone et Valence en Espagne, les ports du Pirée et de Thessalonique en Grèce, les ports de SafiPort, Gemlik, Aliaga en Turquie et le port de Casablanca, au Royaume du Maroc.
Répondant aux questions des journalistes, Michael Duhamel, Directeur général du groupe, n’a pas tari d’éloges à l’endroit du Maroc. Le responsable a d’abord commencé par un rappel historique de l’excellence des relations entre le Maroc et la Chine et l’entente cordiale entre le Souverain et le président chinois. Des relations qui couvrent de larges domaines et qui viennent aujourd’hui d’être renforcées par le lancement de cette nouvelle ligne maritime.
Pour Cosco Shipping, la position stratégique du Maroc en fait aujourd’hui un pays incontournable pour les opérateurs du transport maritime et un point de passage obligé pour connecter les itinéraires est-ouest et nord-sud.
Pour le volet logistique, Cosco Shipping a mobilisé pour cette nouvelle ligne maritime quatre géants porte-conteneurs qui effectuent des rotations durant 28 jours entre les ports concernés. Trois de ces porte-conteneurs sont opérés par Cosco Diamond Lines, filiale européenne de la maison-mère.
Plus concrètement, le port de Casablanca verra l’arrivée, chaque mardi, d’un porte-conteneurs de l’opérateur chinois, et un départ, chaque mercredi.
Et Cosco Shipping a davantage d’ambitions pour le Maroc. À terme, il prévoit d’ajouter à la boucle des ports desservis ceux de Tanger et d’Agadir.
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